此前公布集美大橋橋頭立交改造方案效果圖

　　近日，有網(wǎng)友表示，從環(huán)東海域到廈門北站，坐BRT，從鳳林站上車只能過橋進島再轉(zhuǎn)車。到T4航站樓站，又被告知不能直接轉(zhuǎn)車，必須刷卡出站，過地下通道，再刷卡進站，只好又坐到高崎機場站才能直接轉(zhuǎn)車。折騰來折騰去，等到北站，錯過了動車！請問相關(guān)部門可否解決一下鳳林站到嘉庚體育館站這個問題？

　　對此，廈門市交通運輸局答復(fù)：經(jīng)核實：為加強同安區(qū)與集美區(qū)公共交通出行快速聯(lián)通，從同安連接集美的BRT匝道將在今年啟動建設(shè)。

　　相關(guān)資訊

　　2021年11月10日，集美大橋橋頭立交提升改造工程（施工）招標公告發(fā)布。

　　項目位于集美區(qū)，主要對集美大橋集美端橋頭立交進行改造，改造路線全長2.8公里，采用一級公路兼城市快速路標準改造建設(shè);

　　1.將現(xiàn)狀濱海西大道左轉(zhuǎn)進島匝道由雙向單車道改造為單向雙車道，長度527米;同步拓寬匝道橋及主線橋，長度740米;

　　2.將集美大橋管理房現(xiàn)狀道路改造為樂海路左轉(zhuǎn)濱海西大道雙車道匝道，長度297米;

　　3.現(xiàn)狀樂海支路拓寬為雙向四車道，長度305米;增設(shè)樂海支路進島匝道，長度253米;

　　4.集美大橋出島右轉(zhuǎn)濱海西大道匝道由單車道拓寬為雙車道，長度410米;

　　5.增設(shè)同安右轉(zhuǎn)至廈門北方向BRT高架橋，長度335米;

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋梁、下穿通道、市政管線、照明、交通及綠化等工程;本項目總投資約16632.84萬元，其中本次建安費約13812.12萬元。

　　工程施工計劃工期為365日歷天。

　　12月24日，中標結(jié)果公布。

文章關(guān)鍵字：從同安連接集美的BRT匝道
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