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    • 同安進出島通道最新消息:提升改造工程報建信息公布

      同安進出島通道最新消息:提升改造工程報建信息公布

        廈門城建規(guī)劃再爆喜訊。

        就在剛剛,關于同安進出島通道,再爆最新消息!

        7月4日,機場北路(長岸路-同安進出島通道段)提升改造工程報建信息公布,項目總投資29849.0萬元,計劃12月開工,預計2024年12月建成。

        項目位于湖里區(qū),西接長岸路,東至同安進出島通道,主線全長約3.12公里,道路等級為一級公路結合城市快速路,紅線寬度為44-51.5米,主線(嘉崇路至高崎北路段)設計速度為80公里/小時,主線(高崎北路至長岸路段)設計速度為60公里/小時,輔道設計速度40公里/小時。

        項目主要改造內容為:對現有道路斷面進行提升改造,主線由雙向四車道提升至雙向六車道;優(yōu)化地面輔道和慢行系統(tǒng);主要建設內容包括道路、橋梁、立體交叉、市政管線、交通、照明及綠化等工程。

        我們都知道,同安進出島通道先導端已于今年1月份開工建設了,如今島內段提升改造工作也已安排上日程,這意味著距離同安進出島通道全面開工的日子越來越近了。

        據了解,同安進出島通道工程南起機場北路,設一座8740米的海底隧道北延至濱海西大道,再順接同安大道,路線全長9.235公里,總投資約140億元。

        需要指出的是,該項目是落實廈門市“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、推進島內外一體化的重要支撐,是構建“內外通達、環(huán)灣放射”路網骨架的重要組成部分,是連接廈門本島與同安區(qū)最直接的聯(lián)系通道。

        目前,同安區(qū)還未有一條直接連接廈門本島的通道,一旦開工建設,將有效的帶動沿線板塊以及激發(fā)釋放板塊潛力。

        除此之外,翔安大橋也有建設捷報傳來。

        昨日,伴隨著最后一方量的混凝土澆筑完成,歷時27小時的不斷奮戰(zhàn),翔安大橋(第二東通道)項目A3標段最后一聯(lián)主線現澆箱梁順利完成澆筑!自此, A3標段成功實現了海陸主線全部貫通,標志著翔安大橋翔安側橋梁主線全部貫通。

        圖源:廈門第二東通道工程

        接下來,翔安大橋項目將持續(xù)推進現澆箱梁主體結構施工,為項目通車做好充分的準備,該項目預計在2023年春節(jié)前通車。

        綜合來源:廈門第二東通道工程、廈門日報等

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      文章關鍵字:同安進出島通道最新消息
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